高壓活塞增壓機是索瑞特公司在引進奧地利技術基礎上自主開發的D型壓縮機。具有設計合理、運轉平穩、操作維護簡便、安全可靠。用戶在空壓機選型時，可通過本文對活塞增壓機有個簡單的了解。

高壓活塞增壓機通過高彈聯軸器與電動機聯接。壓縮機的氣缸為水冷，中間冷卻器為水冷，機組安裝在同一底架上，整體設計結構緊湊、體積小。

是D型排列，它具有動力平衡性好、慣性力小、運轉平穩、壓縮機結構緊湊、體積小、重量輕等優點。通過曲柄、連桿機構將原動機的旋轉運動通過十字頭轉化為往復直線運動。實現氣體的吸入、壓縮和排出，提高氣體壓力。

壓縮機結構為D型、二列活塞式、3級壓縮。氣缸為雙作用，注油潤滑，填料為注油潤滑。

氣缸部件

氣缸是壓縮機中直接進行氣體壓縮的部分，他與活塞、氣閥等共同組成壓縮氣體的工作腔。

氣缸是由鑄件制成，都經噴丸處理消除內應力

活塞部件

 
 活塞與氣缸內壁及氣缸蓋構成容積可變的工作腔，并由曲軸通過活塞桿帶動，在氣缸內做往復直線運動，實現氣缸內氣體的壓縮。

各級活塞均具有良好的強度和剛度?；钊麠U由38CrMoAlA鍛制而成，活塞桿與填料函接觸部分經氮化處理，以增強其耐磨性?；钊涎b配有相應的活塞環，出廠前均已與珩磨過的氣缸磨合，可保證有良好的運轉特性和密封性能。

氣閥  

氣閥是壓縮機中最為關鍵的部件，壓縮機運行的可靠性與經濟性與氣閥的設計和選擇有著直接的關系。

所選的氣閥結構相同，均為網狀閥。氣閥由閥座升程限制器、氣閥螺栓、閥片、彈簧、螺母等組成。閥座與升程限制器均為不銹鋼制做。氣閥彈簧采用網狀彈簧，與閥座經常保持良好的啟閉狀態。

各級閥片均用合金鋼制成，閥片及閥座的密封面系經過仔細的研磨，以保證良好的密封性能。

全套氣閥設計選用國際知名品牌公司產品，可保證長時間運行。

氣路概述

氣路系統的作用，主要是將空氣吸入壓縮機，經空壓機壓縮之后，引向終端用氣設備。

壓縮機的氣路是從空氣濾清器開始的，經過三級壓縮、冷卻、分離后，將中壓氣體輸送到終端用氣設備使用。