故障現象 | 故障分析、判斷 | 處理方法 |
啟動困難 | 1.電壓偏低；
2.運動副咬死；
3.長期停用銹蝕、機油干固黏住 | 1.檢修電路；
2.拆檢排除；
3.拆檢排除 |
空壓機發出不正常聲響 | 1.汽缸的余隙太??；
2.活塞桿與活塞連接螺母松動；
3.汽缸內掉進閥片、彈簧等碎體或其他異物；
4.活塞端面螺母松扣、頂在汽缸蓋上；
5.活塞桿與十字頭連接不牢,活塞撞擊汽缸蓋；
6.氣閥松動或損壞；
7.閥座裝入閥室時沒放正，閥室上的壓蓋螺栓沒擰緊；
8.活塞環松動 | 1.調整余隙大??；
2.鎖緊螺母；
3.立即停機，取出異物；
4.擰緊螺母，必要時進行修理或更換；
5.調整活密端面死點間隙,擰緊螺母；
6.上緊氣閥部件或更換；
7.竄新裝正閥座，擰緊閥室上的壓蓋栓； 8.更換活塞環 |
汽缸過熱 | 1.冷卻水中斷或供水量不足；
2.冷卻水進水管路堵塞；
3.汽缸水套、中間冷卻器內水垢太厚；
4.注油器的供油量不足 | 1.停機檢查，增大供水量；
2.檢查疏通；
3.清除水垢；
4.檢修注油器,增大供油量 |
軸承及十宇頭滑道過熱 | 1.潤滑油過臟,油壓過低；
2.軸承配合不符合要求；
3.曲軸彎曲或扭曲； 4.潤滑油或潤滑脂過多 | 1.清洗油池,換油，檢查油泵,調整油壓；
2.檢查、調整軸承的裝配狀況；
3.更換或修理曲軸；
4.減少供油量或裝脂量 |
排氣量不夠 | 1.轉速不夠；
2.濾清器阻力過太或堵塞；
3.氣閥不嚴密；
4.活塞環或活塞桿磨損,氣體內泄；
5. 填料箱、安全閥不嚴密,氣體外泄；
6.氣閥積垢太多,阻力過大：
7.汽缸水套和中間冷卻器的水垢太厚,氣體進 入汽缸有預熱；
8.余隙容積過大； 9.汽缸蓋與汽缸體結合不嚴 | 1.查找原因，提高轉速；
2.清洗濾清器；
3.檢査修理； 4.檢查修理或更換；?
5.檢查修理；
6.清洗氣閥，
7.清除水垢
8.調整余隙； 9.刮研汽缸蓋與汽缸體結合面或換汽缸墊 |
填料漏氣 | 1.密封圈內徑磨損嚴重,與活塞桿密封不嚴;
2.密封圈上的彈簧損壞或彈力不夠；
3.活塞桿磨損；
4.油管堵塞或供油不足；
5.密封元件間有臟物 | 1.檢修或更換密封圈；
2.更換彈貨；
3.進行修磨或更換；
4.清洗疏通油管. 增加供油量
5.檢查清洗 |
齒輪油泵壓力不夠或不上油 | 1.油池內油盤不夠；
2.濾油器、濾油盒堵寒；
3.油管不嚴密或堵塞；
4.油泵蓋板不嚴；
5.齒輪嚙合間隙磨損過大；
6.齒輪與泵體磨損間隙過大；
7.油壓調節閥調得不合適.或調節彈簧太軟；
8.潤滑油質請不符合規定.黏度過??；
9.油壓表失靈 | 1.添加潤滑油;
2.進行清洗；
3.檢查緊固.清洗疏通;
4.檢查緊固；
5.更換齒輪；
6.更換齒輪油泵；
7.重新調整，更換彈簧;
8.更換潤滑油；
9.更換油壓表 |
注油器供油不良 | 1.柱塞與泵體磨損過大；
2.管路堵塞或漏油；
3.逆止閥不嚴密 | 1.更換柱塞或泵體；
2.清洗疏通或擰緊螺母、加墊.更換油管；
3.進行研磨修理 |
各級壓力分配失調 | 1.當二級達到額定壓力時，一級排氣壓力過低 (低于2 x 105 Pa)，一級吸、排氣閥損壞漏氣；
2.一級排氣壓力過高（高于2. 25 x105 Pa), 二級吸、排氣閥損壞漏氣
| 1.研磨一級吸、排氣閥閥座、閥蓋、閥片或更換閥片與彈簧；
2.研磨二級吸、排氣閥閥座、閥蓋、閥片或更換 閥片與彈簧 |
排氣溫度過髙 | 1.一級進氣溫度過高：
2.冷卻水量不足,水管破裂.水泵出故障；
3.水垢過厚,影響冷卻效果；
4.氣閥漏氣,壓出的高溫氣體又流回汽缸.經壓縮而使排氣溫度增高；
5.活塞環破損或精度不夠,使活塞兩側互相竄氣 | 1.降低進氣溫度；
2.更換水管,檢修水泵；
3.消除水套、中間冷卻器中的水垢；
4.研磨閥座、閥蓋、閥片或更換閥片與簧；
5.更換活塞環 |
汽缸中有水 | 1.腔或缸體墊片漏水；
2.中間冷卻器密封不嚴或水路破裂 | 1.擰緊汽缸連接螺栓,更換墊片；
2.拆下檢修,必要時更換水管 |
壓力表跳動 | 1.吸、排氣閥閥片滯住,進、排氣過程不正常；
2.儀表管路內有異物、水油污物；
3.壓力表損壞；
4.儀表板振動 | 1.檢查排除或更換零件；
2.清除異物；
3.更換壓力表；
4.加固儀表板 |
壓力表失靈 | 1.緩沖管至壓力表之間氣管路不暢通或堵塞；
2.壓力表失靈，讀數不正確 | 1.清除管路或更換；
2.更換壓力表 |
功率消耗增大 | 1.活塞、活塞壞與汽缸咬??；
2.連桿瓦、連桿襯套或軸承損壞；
3.吸、排氣路不暢,阻力增大 | 1.檢查、換件；
2.更換零件:
3.檢查排除 |
整機振動過大 | 1.電動機與主機不同心
2.曲軸平衡不好 | 1.重新調整
2.重新平衡
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